9月17日正值中秋佳节，当晚20：15，夜生白露，满月初上，随着阵阵汽笛声，满载成品钢材的“新港1号”列车徐徐驶入城陵矶港口集团长沙新港。该52节整列成品钢材通过长沙新港专用铁路整列到港，共3100吨，创港口铁路运营以来单批次进港钢材最高纪录。

据长沙新港相关负责人介绍，“我们充分发挥长沙新港‘智慧港口’信息化平台的作用，动态掌握铁路生产情况，明确规定散堆装货物装车作业流程和作业标准（十步法），严密部署装车作业、堆场计划、队伍协调、设备保障等各个环节，不断改进装卸工艺，如今仅需5分钟即可完成单节车厢卷钢的装卸，同比去年铁路刚开通时，效率提升了85%。”

近期，长沙新港不断深化与萍钢、涟钢等钢企合作关系，切实加大货源揽货力度，充分挖掘铁路运输潜力，成品钢材及散货业务铁水联运双向物流态势稳中向好，铁水联运业务量稳步提升，目前已实现日均到发2列，预计长沙新港专用铁路1—9月到发货运量可突破100万吨。