6月26日，一列满载2258吨成品钢材的“新港1号”列车，犹如钢铁长龙，徐徐驶入长沙新港。当天，长沙新港专用铁路开通运营达一周年，累计完成到发货运量79万吨，推动该公司运输结构进一步优化。

      去年6月长沙新港专用铁路通车运营，打通长沙地区水铁联运“最后一公里”。一年来，长沙新港铁路业务能力保持稳步提升。今年4月18日“公转铁”整列首发，打破去年仅有铁路到达的业务模式，基本实现双向物流，迈上“水铁公”多式联运高质量发展新征程；5月单月运量创新高突破15万吨；6月15日无烟煤发送业务正式开通，首次完成发送71车。

      公司相关负责人表示，长沙新港铁路“公转铁”业务目前为每日1班的双向物流模式，未来将增至1天2—3班。新模式开启后，预计2024年可完成货运量120万吨，相当于4万余辆次汽车的运输量。

      长沙新港公司将继续拓展铁路业务，切实加大货源揽货力度，力争开展集装箱铁水联运业务，同时着力提升服务质量，夯实“水铁公”多式联运发展基础，降低社会物流成本，为湘中地区经济发展提供有力支撑和优质营商服务。